新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業界高精度的測量數據，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。

新能源測試專用冷水機組的安裝是運行前的重要環節，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用冷水機組的運行和操作狀態，那么，究竟新能源測試專用冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節。 新能源測試專用冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機組整體布局合理，顏色一*

冷水機制冷形式：冷水機的性能形式，大*可分為二種，風冷式冷水機-特點
1.免裝冷卻塔，安裝容易，移動方便，適合于水源缺乏免裝水塔場合。
2.低噪音風機馬達，**的冷卻冷凝效果，穩定節流機構，優異的防銹處理。
3.采用歐美進口高性能壓縮機，高EER值，噪音低，運行穩。
水冷式冷水機-特點
1.人體工學面板，全自動化控制，配備精密電溫控制器，可長期平穩運行。
2.采用高效*熱換熱器，冷量損失少，易回油，*熱管不*發生凍裂優點。
3.采用日美進口高性能壓縮機，高EER值，噪聲低，運行穩

冷水機則可降低清洗劑溫度，冷凝氣態的清洗劑，防止清洗劑的揮發，提高清潔效果，節約成本；電鍍行業:電鍍作業過程中，電鍍液溫度升高，金屬和非金屬分子活動更活躍，影響其穩定性，使用產品質量下降。通過冷水機來冷卻電鍍液，使得金屬、非金屬分子結構更穩定，金屬分子隨著穩定的電流快速貼附上鍍件表面，增加鍍件的密度，表面更加平滑，同時還可縮短電鍍周期，提高生產效率的同時，也提高了產品質量

    測試內容：

控制策略開發試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發與優化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

電動動力總成性能驗證：（*高轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發與性能驗證與標定；

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩態疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；