新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業界高精度的測量數據，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。

新能源測試專用冷水機組的安裝是運行前的重要環節，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用冷水機組的運行和操作狀態，那么，究竟新能源測試專用冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節。 新能源測試專用冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機組整體布局合理，顏色一*

    測試內容：

循環系統
水泵負責將水從水箱抽出泵到用戶需冷卻的設備，冷凍水將熱量帶走后
溫度升高，再回到冷凍水箱中。
電器自控系統
包括電源部分和自動控制部分。
電源部分是通過接觸器，對壓縮機、風扇、水泵等供應電源。
自動控制部分包括溫控器、壓力保護、延時器、繼電器、過載保護等
互組合達到根椐水溫自動啟停，保護等功能

控制策略開發試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發與優化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

電動動力總成性能驗證：（*高轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發與性能驗證與標定；

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

冰水機高低壓報警原因與解決方案:1、冰水機出現高壓報警是由于冷水機散熱問題導*的,由于冷水機冷凝器工作的時間長了, 使冷凝器銅鋁翅片積有一定的灰塵 ,冷水機的散熱受到灰塵的阻隔后,風機散熱的效果大大降低,從而影響到冷水機制冷效果，就容易出現高壓報警的情況。出現了這種情況,檢查下翅片冷凝器的散熱片是否有灰塵堵塞,散熱風扇是正常工作。可以對冷水機的防塵網進行拆洗,并使用高壓a氣槍清洗冷水機冷凝器。

 耐久試驗：穩態疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；