大多數企業生產降溫需求的一個重要方面，隨著潤滑油冷機應用于企業越來越廣泛，然而隨之而來的相關潤滑油冷機的調試、保養與維護問題，那么，潤滑油冷機出現散熱不良應怎么解決呢?

很多的潤滑油冷機產品在實際運行一段進間后，都非常窠出現低溫冷水機設備散熱不佳的情況，這時就應適時的進行產品維護。目前有效的低溫冷水機散熱不良及處理方法是當冷凝器散熱不良時，壓縮機效率低，運轉電流提高，當風冷式高壓壓力升至24kg/cm2 時就應予以應對。

固原市潤滑油冷機出現散熱不良要怎么處理？

制冷機日常維護：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統供液閥，恢復正常
2、補充制冷劑
1）當判斷系統缺液時，應及時給系統加氟
2）將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
3）先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
4）R23系統應將瓶口朝上，而R404A系統應將瓶口朝下，以保證迅速加氟
5）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
6）制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復進行
7）判斷系統液位正常的依據是，R23系統為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統運行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1）當系統壓力明顯高于相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統應在停車時進行，低溫系統**在運行時進行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現場
5）空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑 [4

固原市潤滑油冷機設備的散熱不良，大多可以能過專業的設備維護來調整低溫冷水機的運行情況。有時發生散熱不良時，會出現壓縮機受高壓開關保護跳脫，壓縮機停止運轉，散熱不良高壓過載并顯示故障代碼或故障指示，此時請檢視冷卻塔循環水是否正常，或關機重啟即可正常運轉。

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